2019年2月27日，Ford汽车亚太区EMC团队，来到坐落于江苏省南京市高新园诚信大道2108号的容向检测实验室（南京容测）整车混响室电磁兼容试验室，对Ford的试验样车进行混响室法抗扰度测试。本次测试，是容测混响室第一次投入商业运营，也是Ford汽车历史上第一次整车混响室法抗扰度测试。测试的目的是验证暗室天线法和混响室法的一致性，验证整车混响室抗扰度测试方法的先进性。Ford专家团队对本次测试结果非常满意，希望和容测在整车混响室测试技术方面进行深层次研究、开发、经验积累，将整车混响室法抗扰测试进一步标准化和规范化，以应对未来智能汽车所面临的EMC挑战。
南京容测，在2018年完成国内较大整车混响室的建设后，联合南京航空航天大学徐千老师混响室专家团队，对该混响室的性能指标进行了详细的研究和测试，并对混响室空载和汽车加载效应进行了分析和研究。该混响室的所有关键指标达到且超过预期设计要求，测试均匀域可达7mx6mx4.5m，频率范围可达80MHz-40GHz。
混响室法电磁兼容测试，尽管国际上研究很早，但目前仅主要用于机载设备的高场强抗扰度测试。美国在2005年发布了汽车整车混响室法测试标准SAE J551-16，但是目前国际还没有对应的ISO 11451标准，中国也还没有开发用于汽车的混响室法标准。
EMC权威专家、2018年EMC欧洲区主席、IEEE EMC协会董事会成员Frank Leferink预测，到2023年，5G通信、电子标签、电力载波等大量新技术的应用将无处不在，由于这些产品使用了复杂的高频辐射模式，现有开阔场和暗室法EMI测量的重复性将会非常低，混响室将成为首选测试环境。
容向公司，致力于电磁兼容测试系统和测试技术的研究和开发；容向检测实验室--南京容测，专业的第三方检测认证机构，业内公认的新能源汽车电磁兼容测试服务供应商，现有7个电波暗室和1个整车混响室，建成了具有世界水平的、适用于新能源汽车电机及控制器、电驱总成系统、车载充电器、大功率DC/DC转换器等产品的近20个专业电磁兼容试验室。