南京容测检测技术有限公司

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汽车整车

名师：

发布日期： 2019 - 10 - 28

汽车整车 – 电磁兼容检测和认证服务容向检测（南京容测）十米法汽车整车EMC实验室于2020年底顺利投入使用，该实验室各项技术指标达到国际先进水平，满足全球各地汽车整车EMC标准要求。该实验室的运营，将为华东地区汽车企业整车EMC检测认证提供极大的便利。实验室使用7.5m直径转台，搭载4x4转毂底盘测功机，轴距1.8米到3.5米可调，满足各类乘用车和中小型商用车的EMC测试要求；实验室特别考虑了新能源汽车的EMC测试要求，7.5米转台下方配置了1500V/1000A的能量链系统，满足各类新能源汽车和充电桩等设备的EMC测试要求；实验室特别考虑了智能网联汽车的EMC测试要求，配备了道路和障碍物智能模拟系统、先进的无线综合测试系统，满足先进驾驶辅助系统（ADAS）、车与外界信息交换技术（V2X）等智能网联技术的EMC测试要求。依据标准测试项目主要能力CISPR 25, GB/T 18655车载天线接收到的发射150kHz-6GHzCISPR 12, GB 14023辐射骚扰9kHz-18GHzGB/T 18387电场和磁场发射9kHz-30MHzISO 11451-2，GB/T 33012.2整车抗扰度-车外辐射源法10kHz-6GHz，100V/mISO 11451-3，GB/T 33012.3整车抗扰度-车载发射机模拟法1.8MHz-6GHzISO 11451-4，GB/T 330...

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电动汽车充电耦合系统

名师：

发布日期： 2019 - 10 - 28

电动汽车充电耦合系统检测和认证服务 – 电磁兼容，环境试验电动汽车充电耦合系统，是指通过导体耦合实现电动汽车与供电设备的传导连接，可为电动汽车可充电储能系统提供充电电能。充电耦合系统可由分布在供电设备和车辆上的充电机、充电连接装置、控制电路、通信模块、控制装置等部件组成。供电设备（electric vehicle supply equipment; EVSE），是指由交流充电桩、非车载充电机和/或充电连接装置组成的为电动汽车提供电能的设备。典型受试件√ 车载交流充电机√ 车载直流充电机√ 充电枪检测方法： ● 依据欧洲指令ECE/R10及中国国家标准《电动汽车充电耦合系统的电磁兼容性要求和试验方法》√ 电磁辐射发射，3 m法试验√ 沿AC电源线的谐波发射√ 沿AC电源线的电压变化、电压波动和闪烁发射√ 沿AC电源线的射频传导发射√ 电磁辐射的抗扰性√ 沿AC电源线电快速瞬变脉冲群的抗扰性√ 沿AC电源线浪涌的抗扰性 ● 依据车厂标准的其他测试方法依据车厂标准的车载交流充电机RE测试依据车厂标准的充电枪RE测试

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机载设备

名师：

发布日期： 2018 - 12 - 22

机载设备– 电磁兼容测试服务电磁兼容测试标准和测试项目：测试项目DO160G主要能力磁效应试验S15传导发射S21射频传导25Hz—400 MHz传导敏感度S1825Hz－150kHz射频传导抗扰度S20传导4kHz－400MHz电场辐射发射S21射频辐射10kHz－18GHz磁场辐射敏感度S19.3.1，S19.3.325Hz－100kHz音频电场敏感度S19.3.2，S19.3.425Hz－100kHz电场辐射敏感度S20辐射10kHz－18GHz静电放电敏感度S2530kV受试件（EUT）电压可达≤，电压可达≤；三相690VAC/300A。转速可达≤12000rpm的高速测功机，对航空发电机等产品施加动力能源，进行电磁兼容测试。

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船舶电气与电子设备

名师：

发布日期： 2018 - 12 - 22

船舶电气与电子设备– 电磁兼容测试服务

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轨道交通车上设备

名师：

发布日期： 2018 - 12 - 22

轨道交通车上设备– 电磁兼容测试服务

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多媒体设备

名师：

发布日期： 2018 - 12 - 22

多媒体设备– 电磁兼容测试服务

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消防设备

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发布日期： 2018 - 12 - 05

消防设备– 电磁兼容测试服务

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电磁兼容检测和认证

名师：

发布日期： 2019 - 10 - 28

服务类别：电磁兼容检测和认证新能源汽车部件电磁兼容测试服务供应商，专业从事电磁兼容的检测和认证服务。福特、宇通等知名车企电磁兼容认可实验室。拥有世界较高水平的适用于新能源汽车电机对拖加载、轮毂电机加载、电驱总成系统加载、氢燃料电池、车载充电器、航空发电机、大功率DC/DC转换器、新能源汽车高压线束等产品的近20个专业电磁兼容试验室。EMC检测范围覆盖汽车整车、汽车零部件、机载电子、军用设备、医疗电器、铁路设施、电力、电子电器、多媒体、集成电路等几十类产品。混响室法整车抗扰度测试电动自行车EMI测试电机加载EMI测试氢燃料电池EMI测试

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电缆及连接器屏蔽效能检测

名师：

发布日期： 2018 - 12 - 22

服务类别：电缆及连接器屏蔽效能检测实验室装备有先进的线注入法、三同轴法、三同轴管中管法、吸收钳法等各类屏蔽效能测试系统，能测试各类屏蔽电缆及金属连接器的转移阻抗、耦合和屏蔽衰减及屏蔽效能。线注入法三同轴法吸收钳法三同轴管中管法产品标准：标准号年代名称中文名称ISO 19642-2:2019Road vehicles — Automotive cables —Part 2: Test methods道路车辆 – 汽车电缆 – 第2部分：试验方法IEC 60512-23-3:2018Connectors for electrical and electronic equipment - Tests and measurements Part 23-3: Screening and filtering tests - Test 23c : Shielding effectiveness of connectors and accessories - Line injection method电气和电子设备用连接器-试验和测量第23-3部分：屏蔽和...

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机柜机架屏蔽效能检测

名师：

发布日期： 2018 - 12 - 22

服务类别：机柜机架屏蔽效能检测

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可靠性和环境试验

名师：

发布日期： 2018 - 12 - 22

服务类别：可靠性和环境试验

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整改咨询

名师：

发布日期： 2018 - 12 - 22

服务类别：整改咨询

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失效分析

名师：

发布日期： 2018 - 12 - 22

服务类别：失效分析

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计量校准

名师：

发布日期： 2018 - 12 - 22

服务类别：计量校准

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宇通客车零部件EMC认证

名师：

发布日期： 2018 - 12 - 05

优势服务 – 宇通客车汽车零部件EMC检测和认证服务自2014年开始，容向检测实验室（南京容测）成为宇通客车汽车零部件电磁兼容检测的认可实验室。南京容测和宇通客车EMC技术团队紧密合作，对大型客车车载电子零部件的EMC测试积累的丰富的经验。南京容测现有实验条件，完全满足依据宇通标准Q/ZK JS800-201901 EMC《电子、电气部件电磁兼容性要求和试验规范》，对宇通客车所有电子、电气部件进行全部电磁兼容项目测试的要求。新能源客车电机加载EMC测试氢能源燃料电池EMC测试大功率DC/DC产品测试大型车顶空调EMC测试

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新能源汽车电机加载EMC测试

名师：

发布日期： 2018 - 12 - 23

优势服务 – 新能源汽车电机加载电磁兼容测试南京容测新能源汽车电机加载电磁兼容试验室eMOT，具有先进水平，为国内较早投入运营的满足CISPR 25标准的电机加载电磁兼容试验室之一，采用创新的绝缘测功机电机主轴和金属屏蔽长轴设计，能快速完成负载电机的安装和对中并达到所需转速。主要配置名称主要指标优势电波暗室屏蔽体尺寸9.7x7.9x4.8米，2.4x2.4m电动双开屏蔽门，配置负载屏蔽室和控制屏蔽室荷兰COMTEST产品。2.4米屏蔽门方便大型设备出入测功机系统水冷电机，屏蔽的金属长轴，扭矩600Nm，最高转速12000rpm，功率283kW德国产品，快速对中，适应端面安装和底座安装等各类电机，水冷（静音）电池模拟器电压5V～1000V，电流±1200A，功率250kW电压精度优于万分之五。零时间切换电流方向：输入（充电）/输出（放电）德国产品，高精度，宽范围，大功率，水冷（静音），优异的电磁兼容性能电源滤波器1000V/500A，1000V/300A，1000V/200A，三相300A，三相63A各一组适应各类高压及低压大功率部件水冷系统独立的测功机、电池模拟器及DUT水冷系统独立的DUT水冷系统，满足不同冷却液要求新风系统排放量3500m³/小时及时排出DUT产生的各类气体，确保试验室安全EMI测试系统ESW8接收机，2Hz-8GHz实时扫描，捕获...

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新能源汽车高压部件EMC测试

名师：

发布日期： 2019 - 01 - 01

优势服务 – 新能源汽车高压部件EMC检测在新能源汽车上，直接连接动力电池的部件为高压部件，包括动力电池或燃料电池、动力电池管理系统BMS、驱动电机、电机控制器、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、车载充电机（OBC）、PTC加热器、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池、驱动电机、电机控制器为新能源汽车上的三大核心部件。其中动力电池的电压一般为300~600V的高压，其输出电流能够达到500A。为了减少高压部件产生的电磁辐射，新能源汽车的全套高压系统采用屏蔽设计。OBC（On Board Charge）是一个将交流电转为直流电的装置。因为电池包是一个高压直流电源，当使用交流电进行充电的时候，交流电不能直接被电池包进行电量储存，因此需要OBC装置，将高压交流电转为高压直流电，从而给动力电池进行充电。DC/DC是一个将高压直流电转为低压直流电的装置。新能源汽车上常规电气设备供电为12V或24V的低压，因此需要DC/DC装置来将高压直流电转为低压直流电。有些DC/DC为高压到高压的转换，其目的有利于快速充电、方便连接标准充电站、利于BMS系统可靠性等。南京容测eCHG试验室，由于配置了德国Heinzinger公司双通道电池模拟器ERS-BIC，每个通道都具有1000V/±600A的输出能力，适合于各类车载高压部件的EMC测试，允许其中一个...

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新能源汽车电驱总成系统EMC测试

名师：

发布日期： 2018 - 12 - 23

优势服务 –新能源汽车电驱总成系统加载EMC测试南京容测的新能源汽车电驱总成系统加载EMC试验室（eDRV），为首个依据CISPR 25-2016标准，用于轮毂电机或电驱总成系统加载的电磁兼容试验室。eDRV，使用两个100kW测功机，分别为两个驱动轮或轮毂电机加载，每个电机的参数： 1) 额定功率：100kW 2) 额定扭矩：955N.m 3) 转速：≤2500rpm 4) 转速控制精度：±2rpmeDRV适合于轮毂电机的加载EMC测试，轮毂电机被一部分人认为是新能源汽车驱动系统较佳解决方案。其特点就是将驱动、传动和制动装置都整合到轮毂内，省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件。它的出现，很有可能颠覆汽车零部件产业格局。eDRV也适合于电机电控变速箱一体化三合一的电驱动系统的加载EMC测试。eDRV试验台示意图

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大功率DC/DC产品EMC测试

名师：

发布日期： 2019 - 01 - 01

优势服务 – 大功率DC/DC产品EMC测试车载大功率DC/DC变换器，是电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车中动力系统中的一个非常重要的部分。按输入输出电压分类，有高压/高压、高压/低压、低压/高压等。一般高压可达1000VDC，低压为12V、24V或48V。DC/DC的电磁兼容性能是新能源汽车中关键的部件，特别是其电磁辐射性能。目前一般实验室测试DC/DC产品时，使用高压或低压电源给受试件供电，而负载大都采用阻性负载。阻性负载箱的体积很大，散热量也很大，无法做到良好屏蔽。大体积的负载箱在暗室内会产生反射，同时引起暗室内温度上升，只能测测停停，测试效率很低。另外，电能被阻性负载转换为热能，这些热能还需要暗室的空调系统制冷，能源浪费严重。而对于高达几十千瓦甚至上百千瓦的大功率DC/DC，已经不可能再使用阻性负载。南京容测eCHG试验室，由于配置了德国Heinzinger公司双通道电池模拟器ERS-BIC，每个通道都具有1000V/±600A的输出能力，特别适合于大功率高压DC/DC模块的测试，一个通道作为输出，另一通道作为负载，实现高效能源回馈，具有安全、高效、可靠、节能等特点。测试时输入和输出分别接HVAN，确保共模阻抗的确定性，保证测试的可重复性。大功率高压/高压 DC/DC测试双通道电池模拟器

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电动汽车车载充电机EMC测试

名师：

发布日期： 2019 - 01 - 01

优势服务 – 电动汽车车载充电机EMC测试电动汽车车载充电机，需要依据欧洲指令ECE R10《关于就电磁兼容性方面认证车辆的统一规定》、中国国家标准GB/T 18487.3《电动车辆传导充电系统电动车辆交流直流充电机（站）》、汽车行业标准QC/T 895《电动汽车用传导式车载充电机》等标准进行电磁兼容测试。南京容测的电磁兼容测试环境、测试系统及辅助设备，完全满足电动汽车车载充电机的EMC测试要求。使用电池模拟器作为充电机的大功率负载。充电机的输入允许单相或三相32A，输出电压可达1000V的车载充电机。新能源汽车车载充电机电磁兼容试验室eCHG，完全满足小型汽车整车、摩托车、电瓶车，以及车载充电设备（RSEE——为电动车辆提供驱动能量的可再充电式能量存储系统）等产品的电磁兼容认证测试要求。由于配置了德国Heinzinger公司全球领先的双通道电池模拟器ERS-BIC，每个通道都具有1000V/±600A的输出能力，两个通道并联可输出1000V/±1200A，eCHG试验室还特别适合于大功率高压DC/DC模块的测试，一个通道作为输出，另一通道作为负载，实现高效能源回馈，具有安全、高效、可靠、节能等特点。主要配置名称主要指标优势电波暗室屏蔽体尺寸9.2x6.2x6.1米，1.5x2.4m电动屏蔽门，直径3.2m转台，4米天线塔，配置控制屏蔽室标准3米法暗室，为RSE...

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电动汽车充电枪EMC测试

名师：

发布日期： 2019 - 01 - 01

优势服务 – 电动汽车充电枪EMC测试电动汽车充电耦合系统的充电连接装置（俗称充电枪），需要依据欧洲指令ECE R10《关于就电磁兼容性方面认证车辆的统一规定》、中国国家标准《电动汽车充电耦合系统的电磁兼容性要求和试验方法》等标准进行电磁兼容测试。南京容测的电磁兼容测试环境、测试系统及辅助设备，完全满足电动汽车车载充电机的EMC测试要求。交流充电枪的输入允许单相或三相32A。直流充电枪的输入可达1000V/1200A。直流充电枪的测试，可使用双通道电池模拟器分别作为输入和负载。新能源汽车车载充电器电磁兼容试验室eCHG，依据欧洲指令ECE R10设计，满足小型汽车整车、摩托车、电瓶车，以及车载充电设备（RSEE——为电动车辆提供驱动能量的可再充电式能量存储系统）等产品的电磁兼容认证测试要求。由于配置了德国Heinzinger公司双通道电池模拟器ERS-BIC，每个通道都具有1000V/±600A的输出能力，两个通道并联可输出1000V/±1200A，eCHG试验室还特别适合于大功率高压DC/DC模块的测试，一个通道作为输出，另一通道作为负载，实现高效能源回馈，具有安全、高效、可靠、节能等特点。主要配置名称主要指标优势电波暗室屏蔽体尺寸9.2x6.2x6.1米，1.5x2.4m电动屏蔽门，直径3.2m转台，4米天线塔，配置控制屏蔽室标准3米法暗室，为RSEE优化...

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