射频抗扰度-BCI/带状线法

日期： 2019-04-02

浏览次数: 222

来源：

测试系统 – 射频抗扰度测试系统 – BCI/带状线法

RFS-10K1G-C300系统，全套系统放在移动式机架内，用于线束注入（BCI）或带状线法的射频抗扰度测试。

符合标准：

ISO 11452-4

ISO 11452-5

FMC 1278 RI 112

MIL-STD-461G CS114

DO-160G-S20传导法

频率范围：10kHz-1GHz

测试电平：

300mA（BCI）

280V/m（带状线）

内置带宽1GHz的任意波形发生器，可产生带宽400MHz的大功率时域波形

射频抗扰度-BCI/带状线法

上一篇：射频辐射抗扰度-暗室法下一篇：便携式发射机模拟法抗扰度

更多设施

十米法汽车整车EMC试验室

2021 - 01 - 28

容向检测十米法汽车整车电磁兼容检测试验室，于2020年底建成并投入使用，该实验室满足包括新能源及智能网联汽车在内的各种乘用车、中小型商务车及各类特种车辆的各类EMC检测要求，各项指标达到国际先进水平，满足国际、中国以及欧洲、美国、日本等各个地区电磁兼容标准要求，将为华东地区汽车企业整车EMC检测认证提供极大的便利。实验室特别考虑了智能网联汽车的EMC测试要求，配备了道路和障碍物智能模拟系统、先进的无线综合测试系统，满足先进驾驶辅助系统（ADAS）、车与外界信息交换技术（V2X）等智能网联技术的EMC测试要求。实验室使用7.5m直径转台，搭载4x4转毂底盘测功机，轴距1.8米到3.5米可调，满足各类乘用车和中小型商用车的EMC测试要求实验室特别考虑了新能源汽车的EMC测试要求，转台下方配置了1500V/1000A的能量链系统，满足各类新能源汽车和充电桩等设备的EMC测试要求。

新能源汽车车载充电器试验室

2019 - 01 - 02

新能源汽车车载充电器电磁兼容试验室eCHG，依据欧洲指令ECE R10设计，满足小型汽车整车、摩托车、电瓶车，以及车载充电设备（REESS——为电动车辆提供驱动能量的可再充电式能量存储系统）等产品的电磁兼容认证测试要求。由于配置了德国Heinzinger公司双通道电池模拟器ERS-BIC，每个通道都具有1000V/±600A的输出能力，两个通道并联可输出1000V/±1200A，eCHG试验室还特别适合于大功率高压DC/DC模块的测试，一个通道作为输出，另一通道作为负载，实现高效能源回馈，具有安全、高效、可靠、节能等特点。主要配置名称主要指标优势电波暗室屏蔽体尺寸9.2x6.2x6.1米，1.5x2.4m电动屏蔽门，直径3.2m转台，4米天线塔，配置控制屏蔽室标准3米法暗室，为REESS优化设计，完全符合ECE R10标准要求电池模拟器双通道，电压5V～1000V，电流...

新能源汽车电机加载试验室

2019 - 01 - 02

南京容测新能源汽车电机加载电磁兼容试验室eMOT，具有国先水平，为国内最早投入运营的满足CISPR 25标准的电机加载电磁兼容试验室之一，采用创新的绝缘测功机电机主轴和金属屏蔽长轴设计，能快速完成负载电机的安装和对中并达到最高转速。主要配置名称主要指标优势电波暗室屏蔽体尺寸9.7x7.9x4.8米，2.4x2.4m电动双开屏蔽门，配置负载屏蔽室和控制屏蔽室荷兰COMTEST产品。2.4米屏蔽门方便大型设备出入测功机系统水冷电机，屏蔽的金属长轴，扭矩600Nm，最高转速12000rpm，功率283kW德国产品，快速对中，适应端面安装和底座安装等各类电机，水冷（静音）电池模拟器电压5V～1000V，电流±1200A，功率160kW电压精度优于万分之五。零时间切换电流方向：输入（充电）/输出（放电）德国产品，高精度，宽范围，大功率，水冷（静音），优异的电磁兼容性能电源滤波器1000V/...

新能源汽车电驱总成系统加载试验室

2019 - 01 - 02

射频抗扰度-BCI/带状线法

QQ设置

SKYPE 设置

阿里旺旺设置

等待加载动态数据...

电话号码管理

二维码管理

等待加载动态数据...