优势服务 – 电动汽车车载充电机EMC测试
电动汽车车载充电机,需要依据欧洲指令ECE R10《关于就电磁兼容性方面认证车辆的统一规定》、中国国家标准GB/T 18487.3《电动车辆传导充电系统电动车辆交流直流充电机(站)》、汽车行业标准QC/T 895《电动汽车用传导式车载充电机》等标准进行电磁兼容测试。
南京容测的电磁兼容测试环境、测试系统及辅助设备,完全满足电动汽车车载充电机的EMC测试要求。使用电池模拟器作为充电机的大功率负载。
充电机的输入允许单相或三相32A,输出电压可达1000V的车载充电机。
新能源汽车车载充电机电磁兼容试验室eCHG,完全满足小型汽车整车、摩托车、电瓶车,以及车载充电设备(RSEE——为电动车辆提供驱动能量的可再充电式能量存储系统)等产品的电磁兼容认证测试要求。由于配置了德国Heinzinger公司全球领先的双通道电池模拟器ERS-BIC,每个通道都具有1000V/±600A的输出能力,两个通道并联可输出1000V/±1200A,eCHG试验室还特别适合于大功率高压DC/DC模块的测试,一个通道作为输出,另一通道作为负载,实现高效能源回馈,具有安全、高效、可靠、节能等特点。
主要配置
名称 | 主要指标 | 优势 |
电波暗室 | 屏蔽体尺寸9.2x6.2x6.1米,1.5x2.4m电动屏蔽门,直径3.2m转台,4米天线塔,配置控制屏蔽室 | 标准3米法暗室,为RSEE优化设计,完全符合ECE R10标准要求 |
电池模拟器 | 双通道,电压5V~1000V,电流±1200A,功率250kW 电压精度优于万分之五。零时间切换电流方向:输入(充电)/输出(放电) | 德国产品,高精度,宽范围,大功率,水冷(静音),优异的电磁兼容性能 |
电源滤波器 | 1000V/200A两组,直流100A一组,三相32A一组,26线模拟量一组 | 适应各类高压及低压大功率部件 |
水冷系统 | 独立的电池模拟器及DUT水冷系统 | 独立的DUT水冷系统,满足不同冷却液要求 |
EMI测试系统 | ESW8接收机,2Hz-44GHz | 实时扫描,捕获任何电磁干扰。满足所有产品的测试要求 |
EMS测试系统 | 场强≤10kHz-6GHz: 连续波:200V/m(10kHz-3.2GHz) 雷达波:600V/m(1.2-1.7GHz,2.7-3.1GHz) | 满足所有汽车电子射频抗扰度标准要求 |
车载充电器测试
双通道电池模拟器