服务热线: 025-58075428
多种类型课程任你挑选
Various types of courses you choose
容向服务 Serve
产品名称 混波室法抗扰度测试
发布时间 2019-01-01
浏览人数 67

混波室法抗扰度测试

日期: 2019-01-01 课程讲师 课程讲师
优势服务 – 混波室法抗扰度测试呼吸墙式整车混响室南京容测近期投入使用的RC-LUF80电磁混响室,具有国际水平,为目前国内较大混响室,屏蔽体尺寸12.6x10.8x6.4米,频率范围80MHz-40GHz,均匀域可达7x6x4m(高),配置3mx3m电动双开屏蔽门。混响室内装备有两轴四驱底盘测功机、抗HiRF的视频监控系统和语音对讲系统、高清背投、全新风系统、尾气排放系统等先进的辅助设备。满足各类乘用车、中小型商用车、大型机载设备、大型军用子系统的电磁兼容测试要求。南京容测的混响室,为呼吸墙混响室,采用整面墙作为搅拌器,这种搅拌器技术,相对传统的桨叶搅拌器,具有控制简单、运行稳定可靠、维护量少、内部美观整洁、可用区域大等特点。呼吸墙式搅拌器特别适合于构建满足大型受试件测试要求的混响室。RC-LUF80场均匀性(80MHz-24GHz)混响室法EMC测试的优势混响室EMC测试,近几年的研究和发展迅速,特别是在抗扰度测试上,暗室法正逐步被混响室法取代,暗室法要求天线在水平和垂直两个极化方向上进行测试,对于高场强测试,由于昂贵功放系统的限制,测试系统中大量使用高增益天线。而高增益天线的辐照面积非常有限。由于特定的受试件方向模式与其表面未必垂直,因而天线法的测试并不全面。混响室中的场统计分布均匀且各向同性,因此不存在暗室法的问题,而且混响室品质因数很高,可用较小的射频功率在大的测试空间产生很高的场强。目前混响室法已经在军用标准MIL-STD-461F/G、GJB151B、汽车零部件标准ISO 11452-11等陆续得到应用。EMC权威专家,2018年EMC欧洲区主席、IEEE EMC协会董事会成员Frank Leferink预测,到2023年,5G通信、电子标签、电力载波等大量新技术的应用将无处不在,由于这些产品使用了复杂的高频辐射模式,现有开阔场和暗室法EMI测量的重复性将会非常低,混响室将成为首选测试环境。混响室法特别适合于大型设备级的电磁兼容测试,典型应用是汽车整车的抗扰度测试,美国的汽车整车混响室法测试标准SAE J551-16,已经发布了2005年、2012年和2017年三个版本,不过目前国际和中国都还没有对应的标准。 混响室法EMC试验系统的成本优势RC-LUF80在测试区域放入汽车加载后实测产生100V/m测试场强,需要的功放功率 混响室...
产品名称: 混波室法抗扰度测试
上市日期: 2019-01-01
混波室法抗扰度测试
  • 混波室法抗扰度测试
  • 课程价格:
    0
    RMB
  • 课程人气:
    67
  • 行业类别:
  • 专业类别:
  • 开课时间:
  • 开课地点:
定制下载附件表 点击下载
分享好友
免费观看
关闭
服务介绍

优势服务 – 混波室法抗扰度测试


混波室法抗扰度测试


呼吸墙式整车混响室

南京容测近期投入使用的RC-LUF80电磁混响室,具有国际水平,为目前国内较大混响室,屏蔽体尺寸12.6x10.8x6.4米,频率范围80MHz-40GHz,均匀域可达7x6x4m(高),配置3mx3m电动双开屏蔽门。混响室内装备有两轴四驱底盘测功机、抗HiRF的视频监控系统和语音对讲系统、高清背投、全新风系统、尾气排放系统等先进的辅助设备。满足各类乘用车、中小型商用车、大型机载设备、大型军用子系统的电磁兼容测试要求。

南京容测的混响室,为呼吸墙混响室,采用整面墙作为搅拌器,这种搅拌器技术,相对传统的桨叶搅拌器,具有控制简单、运行稳定可靠、维护量少、内部美观整洁、可用区域大等特点。呼吸墙式搅拌器特别适合于构建满足大型受试件测试要求的混响室。

混波室法抗扰度测试

RC-LUF80场均匀性(80MHz-24GHz)


混响室法EMC测试的优势

混响室EMC测试,近几年的研究和发展迅速,特别是在抗扰度测试上,暗室法正逐步被混响室法取代,暗室法要求天线在水平和垂直两个极化方向上进行测试,对于高场强测试,由于昂贵功放系统的限制,测试系统中大量使用高增益天线。而高增益天线的辐照面积非常有限。由于特定的受试件方向模式与其表面未必垂直,因而天线法的测试并不全面。

混响室中的场统计分布均匀且各向同性,因此不存在暗室法的问题,而且混响室品质因数很高,可用较小的射频功率在大的测试空间产生很高的场强。目前混响室法已经在军用标准MIL-STD-461F/G、GJB151B、汽车零部件标准ISO 11452-11等陆续得到应用。

EMC权威专家,2018年EMC欧洲区主席、IEEE EMC协会董事会成员Frank Leferink预测,到2023年,5G通信、电子标签、电力载波等大量新技术的应用将无处不在,由于这些产品使用了复杂的高频辐射模式,现有开阔场和暗室法EMI测量的重复性将会非常低,混响室将成为首选测试环境。

混响室法特别适合于大型设备级的电磁兼容测试,典型应用是汽车整车的抗扰度测试,美国的汽车整车混响室法测试标准SAE J551-16,已经发布了2005年、2012年和2017年三个版本,不过目前国际和中国都还没有对应的标准。

 

混响室法EMC试验系统的成本优势

RC-LUF80在测试区域放入汽车加载后实测产生100V/m测试场强,需要的功放功率<150瓦(<200MHz),<100瓦(200MHz-18GHz),远小于暗室整车抗扰度测试所需功放功率。由于混响室成本是整车暗室的约1/4、混响室发射天线的成本和暗室法天线相比几乎可以忽略、混响室功放系统成本约为暗室法的1/4,因此,混响室法抗扰度系统的建设成本和暗室法相比具有非常明显的优势。

 

混响室法实践与应用研究

2019年2月底,福特汽车在容测混响室进行了整车抗扰度验证试验,福特亚太区专家认为混响室法比暗室法测试更全面,虽然RC-LUF80场均匀性在20MHz到80MHz频率范围内的不确定度<5dB,考虑到传统整车抗扰在此频段由于天线效率和近场辐射的因素不确定甚至高于5dB,因此该混响室法的整车抗扰度测试可以下探到20或者30MHz,而低于30MHz业内普遍使用带状线,该方案设备成本高昂,并且存在高次模,直接耦合等固有缺陷,可以使用更低成本的ISO 11451-3测试方案替代。福特专家认为,混响室将在整车电磁兼容设计和测试中展示出更明显的优势,能在复杂电磁环境、新能源汽车高压系统屏蔽效能、汽车电子车身布局设计等多方面得到应用。

南京容测将与车厂和院校联合,深入研究整车混响室测试技术,积极参与相关国际和国家标准的起草和制订。


服务推荐
  • 名师:
    发布日期: 2018 - 12 - 05
    优势服务 – 宇通客车汽车零部件EMC检测和认证服务 自2014年开始,容向检测实验室(南京容测)成为宇通客车汽车零部件电磁兼容检测的认可实验室。南京容测和宇通客车EMC技术团队紧密合作,对大型客车车载电子零部件的EMC测试积累的丰富的经验。南京容测现有实验条件,完全满足依据宇通标准Q/ZK JS800-201901 EMC《电子、电气部件电磁兼容性要求和试验规范》,对宇通客车所有电子、电气部件进行全部电磁兼容项目测试的要求。新能源客车电机加载EMC测试氢能源燃料电池EMC测试大功率DC/DC产品测试大型车顶空调EMC测试
  • 名师:
    发布日期: 2018 - 12 - 23
    优势服务 – 新能源汽车电机加载电磁兼容测试南京容测新能源汽车电机加载电磁兼容试验室eMOT,具有先进水平,为国内较早投入运营的满足CISPR 25标准的电机加载电磁兼容试验室之一,采用创新的绝缘测功机电机主轴和金属屏蔽长轴设计,能快速完成负载电机的安装和对中并达到所需转速。主要配置名称主要指标优势电波暗室屏蔽体尺寸9.7x7.9x4.8米,2.4x2.4m电动双开屏蔽门,配置负载屏蔽室和控制屏蔽室荷兰COMTEST产品。2.4米屏蔽门方便大型设备出入测功机系统水冷电机,屏蔽的金属长轴,扭矩600Nm,最高转速12000rpm,功率283kW德国产品,快速对中,适应端面安装和底座安装等各类电机,水冷(静音)电池模拟器电压5V~1000V,电流±1200A,功率250kW电压精度优于万分之五。零时间切换电流方向:输入(充电)/输出(放电)德国产品,高精度,宽范围,大功率,水冷(静音),优异的电磁兼容性能电源滤波器1000V/500A,1000V/300A,1000V/200A,三相300A,三相63A各一组适应各类高压及低压大功率部件水冷系统独立的测功机、电池模拟器及DUT水冷系统独立的DUT水冷系统,满足不同冷却液要求新风系统排放量3500m³/小时及时排出DUT产生的各类气体,确保试验室安全EMI测试系统ESW8接收机,2Hz-8GHz实时扫描,捕获...
  • 名师:
    发布日期: 2018 - 12 - 23
    优势服务 –新能源汽车电驱总成系统加载EMC测试南京容测的新能源汽车电驱总成系统加载EMC试验室(eDRV),为首个依据CISPR 25-2016标准,用于轮毂电机或电驱总成系统加载的电磁兼容试验室。eDRV,使用两个100kW测功机,分别为两个驱动轮或轮毂电机加载,每个电机的参数:      1) 额定功率:100kW      2) 额定扭矩:955N.m      3) 转速:≤2500rpm      4) 转速控制精度:±2rpmeDRV适合于轮毂电机的加载EMC测试,轮毂电机被一部分人认为是新能源汽车驱动系统较佳解决方案。其特点就是将驱动、传动和制动装置都整合到轮毂内,省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件。它的出现,很有可能颠覆汽车零部件产业格局。eDRV也适合于电机电控变速箱一体化三合一的电驱动系统的加载EMC测试。eDRV试验台示意图
网站导航
在线留言
联系我们
关注容向
  • 姓名:
  • *
  • 公司名称:
  • *
  • 地址:
  • *
  • 电话:
  • *
  • 传真:
  • *
  • E-mail:
  • *
  • 邮政编码:
  • *
  • 留言主题:
  • *
  • 内容:
  • *
     
南京容测检测技术有限公司
地址:南京江宁区高新园诚信大道2108号
电话:025-58075428
官网:www.emcdir.cn
本周热门搜索:
Copyright ©2018 - 2021 南京容测检测技术有限公司
犀牛云提供企业云服务  网站地图
X
3

SKYPE 设置

4

阿里旺旺设置

等待加载动态数据...

等待加载动态数据...

5

电话号码管理

  • 025-58075428
6

二维码管理

等待加载动态数据...

等待加载动态数据...

展开